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VOX：推特在马斯克的领导下走向灭亡

“你可以把喷气式飞机的两个引擎都炸掉，但喷气式飞机仍然会滑行。”一位在 Twitter 工作了 7 年的前员工说。

根据 SimilarWeb 的数据，Twitter 3 月份的流量与去年同期相比下降了 7.7%，这标志着流量连续第三个月同比下降。这家分析公司还记录了 3 月份 Twitter 的独特网页访问者数量同比下降 3.3%；在 Twitter 的 Android 应用上，3 月份平均每日活跃用户同比下降 9.8%。

这些数字不一定是毁灭性的——推特甚至在马斯克接管之前就已经在失去用户了——但它们与马斯克一直引用的“比以往任何时候都好”的用户数字形成鲜明对比。

情报公司 SensorTower by Pathmatics 的数据显示，截至上个月，在马斯克被收购之前，超过一半的 Twitter 顶级广告商仍不再与该公司做广告。这些广告商中的许多人主要担心马斯克不稳定的在线形象，包括他宣传阴谋论的推文。在最近接受 BBC 采访时，马斯克表示广告商“大部分都回来了”，但没有具体说明是哪些。

最新指标显示，只有 0.2% 的 Twitter 用户为 Twitter Blue 付费。根据 SimilarWeb 的数据，3 月份 Twitter Blue 在网络上的确认注册人数估计为 116,000 人，比前一个月增长了 138%。尽管如此，这还远远不足以弥补广告收入的损失。

然而，马斯克一直在制定一项计划，以推动更多人付费。他说 Twitter 最终将撤销所有目前未为 Twitter Blue 付费的经过验证的用户的勾选标记。说服 Twitter 用户为他们过去免费获得的东西付费是一个艰难的过程。

为什么 Twitter 可能快要凉了，但还没有凉？到目前为止，Twitter 还活着的主要原因是没有真正的竞争对手。“推特是独一无二的。”Ad Fontes Media 的首席战略官兼广告主管 Lou Paskalis 说。

如果我们想了解 Twitter 的未来，我们可以看看我们对它的新母公司的了解：X。此举没有宣布也没有解释，但它与马斯克长期以来将 Twitter 变成“万能”应用程序的计划有关，类似于中国的微信。

—— Vox （节选）

日企将面向个人销售空中汽车 售价150万美元

日本爱知县丰田市的“SkyDrive”公司宣布，将面向个人销售“空中飞行汽车”。售价为150万美元，已开始在公司官网受理预订和咨询。该公司此前打算以企业为目标客户，但因个人关注度高涨而改变了方针。

将销售的是力争在2025年大阪・关西世博会投入实用的2人座空中飞行汽车“SD-05”。该产品配备马达和螺旋桨，可垂直起降。设想的最长续航距离为约10公里、最高时速100公里。预计在2025年以后向购买的个人买家交货。

SkyDrive去年与越南企业就交付最多100架达成了协议。正在争取获得商用飞行所需的国土交通省“型式证明”。

—— 共同社

火星直升机在到达火星两年后仍在工作，服役表现远超预期

机智号直升机周四在火星上成功完成了创纪录的第 50 次飞行，距离首次空中旅行两周年还有几天。这是一个重要的里程碑。

机智号于 2021 年 4 月 19 日首次在火星上飞行，达到10英尺（3 米）的高度并盘旋了大约半分钟，然后降落。那次39秒的飞行是旋翼飞机在另一个星球上的首次动力控制飞行。

自抵达火星以来，机智号已经飞行了超过89分钟和7.1英里（11.6 公里）。 考虑到 4 磅（1.8 公斤）重的直升机大部分是使用现成的智能手机处理器和相机部件制造的， 这绝非易事。

“当我们第一次飞行时，我们认为我们能够勉强完成五次飞行将是非常幸运的，”NASA 喷气推进实验室的机智号团队负责人 Teddy Tzanetos 在一份声明中说。“自我们的技术演示以来，我们已经超出了预期的累计飞行时间 1,250%，预期飞行距离增加了 2,214%。”

—— CNN

马斯克的 SpaceX 获得美国批准发射星舰火箭

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的 SpaceX 获得了美国政府的批准，可以发射其下一代星舰火箭，这是该公司寻求将人类送上月球并最终送上火星的一个重要里程碑。

美国联邦航空管理局于周五向该公司（正式名称为Space Exploration Technologies Corp.）颁发了许可证，允许其从位于德克萨斯州博卡奇卡的 Starbase 设施发射火箭。

SpaceX 计划最早在 4 月 17 日进行首次试飞，大型火箭旨在有一天将人们送上月球和火星。

—— 彭博社